Железная дорога в ЧЗО

[PatriotRR]

Про железную дорогу вообще почитать в Интернете есть где. Писалось и про железку в зоне. На основании собранного мною материала я написал статью Участок Чернигов — Овруч. Не хватает только фотоматериала от Янова на запад, исторических фотодокументов. Если кто может помочь - буду благодарен. Буду признателен за любую конструктивную критику, направленную на улучшение статьи, а также предоставленные материалы для расширения её информативности.

Любопытно, на этом ресурсе есть железнодорожники, кроме меня?

Не по теме:
p.s. Не смотря на неоднозначное отношение к Википедии, мне нравится этот ресурс за возможность удовлетворения творческой части своего Эго.

Кроме того, я полностью переписал и 4 июля текущего года опубликовал статью в Википедии Чернобыльская АЭС. Прошу и в этом месте попинать

[Alionix]

Статейки читал....цикаво... даже не для ЖДдорожника...
Фотоматериал, покопаюсь, что найду в личку сброшу...

Кстате вопрос! Возможно ли использывание ЖДпути на участке Янов-Вильча на данный момент и под что именно?

[PatriotRR]

И в добавок...

5 марта в пункте передачи ответственности, на границе Украины и России, между представителями ЧАЭС и российским предприятием ОАО «Машиностроительный завод» подписан акт приемо-передачи свежего ядерного топлива.

obozrevatel.com

Т.о. СТВС на станции нет. Вывозили их по железке скорее всего. Но вот куда? Наша железнодорожная служба "глухонемых" только улыбается. Если на Чернигов - везти необходимо по территории Белоруси, нужно получить согласие третьей страны. Но можно и по-партизански, но тогда гвалт был бы...
В сторону Вильчи, а далее кругом - так за Буряковкой (или Толстым Лесом) начинается т.н. "деревянная дорога" - такой груз "абы как" не возят...
Автотранспортом? Тоже вариант. Ведь возили же до постройки инфраструктуры в автотрейлерах...

А теперь самое любопытное:

Таким образом, 68 тепловыделяющих сборок перегружены в спецсостав на станции Вильча.

Там же

О как...

[Хемуль]

PatriotRR, весело. И как они попали в Вильчу, если не по железке? Может расчистили дорогу на Вильчу под это дело, вывезли на своем тепловозе и перегрузили на спецсостав?

[Короткий]

Хемуль, скорее до вильчи на машине, а там уже перегрузили на ж/д. Именно по той причине, что именно до вильчи железка явно неездябельна

[Хемуль]

Короткий, 68 ТВС - это не куча металлолома, нужен какой-то "правильный" транспорт. И напрямую через Зону не доедешь, надо вывозить через Дитятки, до Иванкова везти и далее по трассе на Овруч до Полесского. Не то чтобы нереально, но как-то стремно. Зная нашу любовь к распилу бабок, проще утвердить бюджет на расчистку дороги до Вильчи, ТВС пропихать на ручной дрезине, а бабки распилить

[PatriotRR]

Есть информация о проводимых ещё в прошлом году работах на участке, о планах по восстановлению участка. А иначе как наполнять ХОЯТ? И вывозили в марте, говорят, по рельсам. Буду в Янове - уточню у коллег (жаль, подчиняются они не УЗ, а АЗО).

Вывод: вдоль железки в скором времени не находишься - будут усиленно патрулировать и отстреливать...
Кроме того, как оказывается, рельсы - любимая рабочая дорога металлистов. Есть у них тележки, на них они растаскивают Припять... :sad:

[Хемуль]

PatriotRR, вот прямо так, на тележке по рельсам, ручками толкая, растаскивают Припять? Тележки паркуют где-то около заброшенного погрузочного крана? Или меняют "резину" и дальше толкают тележку в Припять по земле?

Извините за иронию и сарказм - у меня иные сведения о методах раздербанивания Припяти и железная дорога в них не входит. Может ранее использовалась, до скандала с батареями и легализации распила и вывоза металла?

Будете на Янове, передавайте привет кошакам из будки с надписью "КОТ"

IMG_4586.jpg

Фото январское, теперь кошаки уже большие

[PatriotRR]

Сотрудники депо, что в Янове, рассказывали о чудиках с тележкой. НЯП, металлисты до какого-то переезда в сторону Вильчи метлом оттаскивали по рельсам. Потом, вероятно, перегрузка. Грузили, скорее всего, где-то на ПП. Быть может, завода ЖБК (или как его там...) А было это около полутора лет назад. За сейчас, уважаемый Хемуль, не скажу.

Не по теме:
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить за собранный материал на Вашем сайте!

Хи... А де эта будка? У вокзала?

[Хемуль]

PatriotRR, тогда может быть. Сейчас "чистый" металл пилят и вывозят санкционировано.

Если я ничего не путаю, будка находится около здания, где обитают охранники / работники депо / станции. Там такая лесенка к двери, в за которой они находятся, вот под лесенкой и будка
вот сцылко на викимапию

Не по теме:
Пожалуйста

[moyinteres]

Да. НОД-4 тогда со слезами отдавало участок Семиходы - Вильча. У них на этот счет свои планы были (весьма не плохие). На счет вывоза, думаю, не так все просто. Для этого не только спецвагоны нужны, но и участок бы мантырили по полной. Не сахарок же все таки везли.

[iskador]

КороткийИ напрямую через Зону не доедешь, надо вывозить через Дитятки, до Иванкова везти и далее по трассе на Овруч до Полесского.

Почем? а по Корогодской трассе? а отуда до Вильчи либо через Варовичи, или через трассу?

[Хемуль]

iskador, хм, ты прав. Это я по привычке, выискивая маршрут без КПП - а ведь через Диброва можно проехать. Так что вывозить за пределы Зоны груз было необязательно, факт.

[PatriotRR]

Уважаемые коллеги по увлечению! У кого ещё есть фото станционных построек Толстого Леса и остановочных пунктов?

[iskador]

толстый лес

[iskador]

фото
1. непонятная табличка, найденная рядом с зданием вокзала.
2. Ворота 10 км. Зоны, за ней в километре уже и станция Толстый Лес.
3. Здание возле вокзала, в котором раньше стояло оборудование.
4. здание Вокзала со сторны жд.путей.
з.ы.
3 и 4 фотка, не моя, а Максима А.
Была куча своих фоток жд станции, но на рабочем ПК. Так, что поищу и зброшу на след.неделе.

[PatriotRR]

iskador, спасибо! Буду ждать ещё!
Могу ли я использовать Ваши фото в статье Участок Чернигов — Овруч?

Внесу ясность. Табличка (1) - не табличка, а спецуказатель "Заражено"

9.7. Для предупреждения локомотивных бригад и других работников, обслуживающих поезд, о следовании поезда на зараженный участок, а также для предотвращения входа людей на него без индивидуальных средств защиты (противогазов, защитных костюмов и др.) такой участок ограждается специальными указателями «Заражено» (рис. 9.1).

0064_0001.jpg

Указатели «Заражено» на станциях и перегонах устанавливаются на расстоянии не более 50 м от границ зараженного участка. Перегоны, кроме того, с обеих сторон зараженного участка с правой стороны по направлению движения на расстоянии 1200 м от первых указателей «Заражено» ограждаются вторыми такими же указателями. Указатели «Заражено» устанавливаются на обочине земляного полотна или в междупутье.

Перед первым по ходу поезда указателем «Заражено» или перед местом, указанным в уведомлении, полученном от дежурного по станции о наличии зараженного участка (независимо от того, огражден участок указателями или нет), машинист ведущего локомотива обязан подать сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» и проследовать зараженный участок с установленной скоростью.

Указатели «Заражено» ночью должны освещаться.

Инструкция по сигнализации на железных дорогах Союза ССР ЦТех-4346, утверждённая МПС 02.02.1986(!!!) года

Здание, его часть (3) - скорее всего релейная СЦБ (сигнализации, централизации, блокировки). Там, кажись, должен был быть подвал.

[iskador]

Ага, понятно насчет указателя. Просто в первый и последний раз видел такой указатель, только на этой станции.
Про релейную СЦБ - внутри зданния стоять пустые полки из под оборудыванния, подвал действително там есть. Я там, в подвале, в 2008 году оставлял продуктовую заначку, которую летом этого года не обнаружил. Видать народ там бываеть не редко.
Фотки поищу и выложу, должны быть за разный период (2007-2010). Да, использывать можно. Только наверное вам надо дать прямую сылку, ибо на форуме автоматически ставиться копирайт.
В самом здании вокзала, этим летом появились металические кровати, которые раньше стояли в подсобке. В общем проходной дворЪ
В самом здании осталось куча документов железнодорожников за период 84-86 годы. Так же, рядом имееться здание с табличкой магазин.

В общем большой комплекс из 3-5 зданий (точно не помню) хотя до села Толстый лес, еще километров 5.

з.ы.
Рельсы попилены, и шпалы разбросаны по всей округе. В целостности осталась лишь центральная колея.
Кстате, вы как, человек увлекающиейся данной тематикой, может знаете? А отчего даная жд ( от Овруча до Славутича) иметь лишЪ одну колею?

[PatriotRR]

куча документов железнодорожников...

Если будет возможность - отщелкайте, плз. Интересуют также старые расписания, журналы и т.п. Всё, что сохранилось.

Что касается количества путей линии Овруч - Чернигов. Всё зависит от "размера движения", т.е. количества пар поездов в сутки. Размер движения определяется пропускной способностью участка, зависящей от допустимой скорости движения, технической оснащенности (стрелки ручные или централизовано управляемые электроприводом), наличия и типа блокировки (на перегоне между станциями может находиться один поезд или несколько, следующих попутно и разграниченных, например, светофорами)... Двухпутная линия устраивается если пропускная способность однопутного участка не позволяет справиться с заданными размерами движения.

p.s. Не так важно, но всё-же... Исправлю ошибку в предыдущем своём посте. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Союза ССР ЦТех-4346 утверждёна МПС 02.01(!!!).1986 года.

[PatriotRR]

Ребята, поищите фото ЖД-объектов, документов... Старые, новые...

[kostyan]

Я уже искал, кажется, да только ничего путного не нашёл. Это надо под заказ. PatriotRR, пиши, что именно нужно отснять, и в ближайшей поездке постараюсь реализовать.

[PatriotRR]

Пуф-ф-ф... Да всё....
Документы, расписания, строения (в т.ч. вокзалы), устройства около ЖД, средства сигнализации и связи...

[stalkerDnDz]

PatriotRR, гугли "Станция Янов" и зри фото

[hehe]

К меня только это, больше нет.

[PatriotRR]

hehe, спасибо.

Что касается погуглить - пока еще меня не забанили на Google. Но Янов только ленивый не фотографировал...